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必须发布国家强制性国家标准：汽车门应确保在
发布时间：2025-05-10 09:36编辑：365bet登录浏览（77）
通过优化门把手的安全标准，用不充分的安全规范（例如隐藏门处理）填补空白，并专注于逃避和救援的潜在风险。
文字丨《财务
编辑丨li xiyin
自动化行业的逻辑设计首先强调安全性。
5月8日，工业和公共信息技术部要求对“车门处理安全性的技术要求”的强制性国家标准配方和修订，包括2025年6月7日的截止日期。
该标准将用规格（例如内部手柄的隐藏门）填补空白。据报道，没有相关的外国标准。
在开发电气化和智能的车辆时，由于其美学和技术感觉，隐藏的门结被广泛使用。国内新处理的能源车辆的设计因传统han而异DLE到半隐藏，外部隐藏，内部隐藏，手动按下隐藏，甚至完全隐藏的门把手。
但是这种创新也带来了一系列问题，导致消费者对他们的使用感到困惑。在社交媒体上，有一些新的指南，可以为占用者提前学习以避免羞耻的能量门。此外，北部的低温很容易导致处理冻结，并且汽车拥有的需要用热水溶解或在使用之前反复敲击它。
隐藏门把手的产品有点复杂。 CAIJING的行业专家表示，它对电子系统及其集成组件的依赖性高于传统机械。最重要的事情看起来像高端，满足消费者的情感价值。至于减少空气阻力和燃油消耗，这不仅仅是宣传需求。
上述问题带来了逃避和救援的潜在风险。例如，在碰撞，火灾和其他事故中发生了电力故障，电动外门把手处理和内部处理失败的通道，增加了救援和逃生障碍：没有明确的迹象，独特的迹象，在紧急情况下运行的难度增加。在4月26日，新的能量工具在高速驾驶M7世界的情况下，在高速驾驶前机车的情况下驾驶火车，并在车辆上驾驶火车。 5月6日，AITO Auto发布了“与新的M7 Plus有关的技术问题的解释，在Houping Expressway省Shanxi省的交通事故中有关”，并回答了四个问题。在救援人员中，只能通过将机械门把手拉到救援手柄内部来打破窗户并打开门。
2019年初，在美国也发生了一次事件，救援困难是由隐藏的门结造成的。麻醉师奥马尔·卡加南（Omar Kaganan）将特斯拉模型推向交通事故。救主被阻止试图打开车门。后来，捕获了造成人员伤亡的车辆。特斯拉还被指控在法庭上起诉，由于隐藏的门把手，这成为世界上第一个死亡的案件。
目前，“车门处理安全性的技术要求”集中在逃生和救援的潜在危险上。
该标准适用于汽车和许多货车的M1和N1门类别，并参考其他车辆的门把手。
“车门安全性的技术要求”的单位是中国汽车技术研究中心有限公司，吉利汽车研究所（Ningbo）有限公司，北京Chehejia Chehejia Automobile Technology Co.，Ltd。等。该项目为22个月。
2024年8月，吉利汽车公司（Geely Automobile）用道德关键技术开业，该技术可以解锁行业中新的能量车辆的受欢迎的门旋钮。吉利汽车集团（Geely Automobile Group）首席执行官Gan Jiayue告诉金融，他希望为了加快平等的发展，整个行业的合作 - 新能源车的安全性，更好地保护车辆的安全以及乘客的生存和所有权。
在促进针对“车门处理安全性的技术要求”的强制性国家标准时，预计车门手柄的设计将从在安全性优先的情况下追逐技术意识转变。
主编|王